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GTD Code K DRIVER
 HEAD  

このドライバーもまた、LPGA で闘うプロのリクエストで設計されたものでした。いかにハザードを回避するか。いかにハイドローを連発させられるか。そして、圧倒的な飛距離の“GTD455 ドライバー” を、いかに超えてゆくべきか。その課題を克服する答えは「キャリーの最大化」にありました。455ドライバーの利点はすべて、あまさず踏襲した上で、さらに、重心位置と重量配分、クラウンの曲線デザインを最適化。「最もハイドローを打ちやすい地クラブは何だ？」その質問にお答えいたします。「トップアスリートだけのものではない GTDドライバー」の誕生です。


 
ギャラリー
ジョージ武井が語る “開発コンセプト” 
GTD455ドライバーを女子プロたちに使ってもらう中で唯一出てきた問題は「緊張した試合でライン出しを打とうとすると球が浮かずに飛距離がやや落ちる」というものでした。そこでキャリー重視のクラブ開発に着手。浮力重視にするとスピン量が増えるので重心位置の調整を幾度となく繰り返し、飛距離は絶対に落とさずに、455より出球を1度高くすることに成功。目指していたEasy Going with Confidence Driverが誕生しました。飛距離はほぼ同じですが、とても楽に打てるので実際に「飛距離が伸びた」という評価は455ドライバーの時より多いかもしれません。ちなみに「Code K」の「K」はKunitachi生まれの「K」。選手たちにテストをさせるとまずクラブを返してもらえないほどの人気者です。
 
 SHAFT 
Threering GEARCHAN TYPE 

ヘッドスピードが加速する新感覚シャフト
手元剛性の柔らかさを通常のシャフトより伸ばし、ダウンスイングでコックがほどけてしまうプレーヤーでもタメが作れ、インパクト時のギア加速をうながすような設計に仕上げています。
ワクワクするサーキットでの躍動感あふれるデザインを共に、もう一段ギアを入れ直して加速するクラブモーメントを演出します。
MATERIAL
高弾性素材をフープ層に採用。つぶれ剛性に強く、パワーロスを軽減します。
SPECIFICATION
 GRIP 
【カスタム対応標準グリップ】
※
グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。
※
ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。
※
バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。
※
カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。
GTD Code-K ドライバー ご注文について
ご注文の流れ
スリーブポジションをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)
シャフトの種類、フレックスを選択してください。
クラブ長を選択してください。
バランスをご記入ください。(おまかせの場合空欄でかまいません)
グリップを選択してください。
グリップロゴの向きを選択してください。
買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。
※
必ず[email protected]からのメールを受信できるようにしてください。
※
価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。
※
通常はご注文後、10日～14日程度での発送となります。
※
カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。
※
メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。
※
その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール([email protected])にてお問い合わせください。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
 
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