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JAN CODE：
 発売予定日 
 発売中 
 商品説明 
 EF56は昭和12年（1937）に誕生した前後にデッキが付いた勇壮なスタイルの、EF57とともに戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。
電気機関車で初めて客車の暖房用蒸気発生装置（通称:SG）を搭載し、暖房車の連結を不要にしました。
12両が製造されたEF56の中でも、1次形（1～7）は丸みを帯びた溶接車体が特徴で、晩年は東北本線などで活躍する姿が見られました。
ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。
その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。
今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムーズかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。
それに伴い、品番・上代価格・JANコードが変更になります。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。 
 サイズ 
 Nゲージ 
 標準装備 
 【EF56 1次形】
・昭和40年代後半から50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した6号機の晩年の形態がプロトタイプ
・丸みを帯びた溶接構造の車体を再現
・SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を的確に再現。屋根上高圧引込線、SG安全弁は金属パーツを採用
・中央に寄ったパンタグラフは、PS14(黒)を搭載。常磐線無線アンテナを付属
・旧形電気機関車独特の重厚な台車を的確に表現。EF57とは異なる内台枠式の先台車も正確に再現
・スポークの抜けた先輪を採用
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
・選択式ナンバープレート：「2」「3」「6」「7」/メーカーズプレート：「川崎車輌」
【ED75 1000 前期形】
・昭和50年代（1975～1984）の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機がプロトタイプ
・幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
・1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓（ホース）が付属
・交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色
・前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
・選択式ナンバープレート：「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート：「日立」「東芝」
・クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」を付属 
 補足情報 
 ※こちらは
・EF56 1次形
・ED75 1000 前期形
のセット販売となります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わりません。 
 注意事項 
 鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。 
 個数制限 
 お1人様3個まで 


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 2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合
同梱可能です。（送料は1回分です。） 
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