【中古】FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO COMPETIZIONE 2-WAY レーシングゼロ コンペティツィオーネ クリンチャー チューブレス対応 シマノ11S ホイールセット｜クラウンギアーズ店ホイール
【中古】FULCRUM (フルクラム) RACING ZERO COMPETIZIONE 2-WAY レーシングゼロ コンペティツィオーネ クリンチャー チューブレス対応 シマノ11S ホイールセット｜クラウンギアーズ店
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 ■FULCRUM (フルクラム)
フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。それがフルクラムです。
RACING ZERO COMPETIZIONE 2-WAY レーシングゼロ コンペティツィオーネ クリンチャー チューブレス対応 シマノ11S ホイールセット
圧倒的な加速性能を誇るアルミクリンチャーホイールのベンチマーク的存在「RACING ZERO」ワイドリムC17にCULTのセラミックベアリングハブを搭載した高性能モデルです。レーシングゼロの持つ高い剛性による加速性能にCULTベアリングの優れた回転性能をプラス。赤いスポークが高性能を物語る特別なアルミクリンチャーホイールです。
 
 ■スタッフおすすめポイント
フリーにスプロケット装着痕が見られますが、全体的に大きなスレやキズはなく良好な状態です。CULTの回転性能を手に入れたレーシングゼロ。高剛性による加速プラス良好な回転性能による進みの良さで死角なし！アルミリムで普段使いからレースまでおすすめです。
■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつありロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。
■チューブレスホイール
パンクに強く、乗り心地に優れる規格
自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。 

 このホイールは「中古品につき一品限り」となります。価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
 ※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。 
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。 


 ■スペック 
ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)





 ■状態：良品
 ■フリーボディ：シマノ11S
■サイズ：　700C
■リム形状：　クリンチャー / チューブレス
 ■リム高：　F 26mm　　R 28mm
■リム外幅：　F 23mm　 R 23mm
■ブレーキ規格：　キャリパーブレーキ
■オーバーロックナット寸法：　F　100mmQR　　R　130mmQR
■重量(Qナシ)：前後計　1486g（F:　　646g / R:　　840g）
■付属品：FRクイック　チューブレス用バルブ
■備考（附属品や欠品情報など）：
 
 
 



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