RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店

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RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店ドライバー

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地に倣う-RODDIO Driver Head S-Design Oversize


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ロッディオドライバーSデザインオーバーサイズは「一発の最大飛距離でなくコンスタントに提供できるドライバーヘッド」をテーマに揚げ開発されました。 RODDIO独自の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。ロッディオドライバー史上もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドに仕上がりました。

フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが。RODDIOでは動的数値のシャフト軸周りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバー Sデザインオーバーサイズは、大型シャロ―デザインため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸周りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンに操作性の低下という代償を払うことなく容易にボールをとらえやすく高いミート率を誇るヘッドに仕上がっています。 RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店
RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店 多くのRODDIOユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェース面にボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計項目でした。ロッディオドライバーヘッドSデザインオーバーサイズでは、振動減衰リブをヘッド内部の至るところに配置した独特の構造により、従来の大型ヘッド特有の反響音を最大限に「ソフトな打球」というニーズを満たしております。

RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店
 
モデル RODDIO ドライバーヘッドSデザインオーバーサイズ
F-Tune(固定タイプ)
ロフト角 9.5~12°
ライ角 60.5°
フェース角 ストレート
ヘッド重量 197g
ヘッド体積 460
素材・製法 フェース:RZR446チタン・鍛造カップフェース・銀合金コンポジット
ボディ:17-4ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造
仕上げ フェース:サテン/ソール:高強度ブラックIP加工


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金箔採用!
FireExpress PROTOTYPE V -full throttle- Limited Edition。

ファイアーエクスプレスシリーズは、多軸組布、ナノアロイテクノロジー、TORAYCA・・ T1100G、M40X などの最先端技術や素材を採用し、高機能シャフトを生み出してきています。特にTORAYCA・・M40Xをシャフト業界で最初に採用した「PROTOTYPE V」は、発売以来、国内外で高い評価をいただいています。
今回、「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。
※数量限定品の為、在庫が無くなり次第 販売終了となります。販売終了したスペックは下記のスペック表に『販売終了』と記載致します。RODDIO ロッディオ ドライバーSデザインオーバーサイズ・Fチューン/Fire Express PROTOTYPE V Limited Edition|エムズゴルフ工房 店
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■ヘッド
ドライバーヘッド「S-デザインオーバーサイズ」にはRODDIO独自の独特の高い反発性能を引き出すフェース&グルーブ構造と効果的にエネルギーを伝達する高剛性ボディ構造が飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、 さらに反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで安定した飛距離性能を兼ね備えています。
■シャフト
「PROTOTYPE V」の基本設計はそのままに、最外層の六軸組布シートの2AX SOFMETA・・部分に京都で加工された金箔(純金箔四号色)を採用した特別仕様シャフトを限定発売します。インパクトのスピードは全開(フルスロットル)。さらに所有感を満たします。
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