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 スペック 
 
 
 
 
ロフト角(°)
 
9.5
 
10.5
 
 
 
体積(3)
 
460
 
 
 
フェースアングル(°)
 
-3.0
 
 
 
ライ角(°)
 
57.0
 
 
 
長さ（インチ）
 
45.5(カスタム標準)
 
 
 
グリップ
 
重量：50.0、径：60、コード：無、バックライン：無
 
 
 
素材
 
フェース：チタン(Ti-6Al-4V)
 ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)
 クラウン：カーボン(CFRP)
 ウェイト：8g(ステンレス/SUS630)
 
 
 
製法
 
フェース：CNC加工
 ボディ：真空精密鋳造
 クラウン：プレス成型
 
 
 
 
Made in JAPAN／Made in CHINA
 
※SLEルール適合品
 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 専用レンチ付
 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合
 ※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値
 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号
 ※Wソール設計・・・特許第6849935号
 ※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号
 
 ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。 
 
  
 
 
 
 超高速のしなり戻りで未知の飛距離を 
 
 
 
 
 
 
 夢の素材の競演でFUJIKURA史上最少トルクを実現
 
 歴代「Speeder EVOLUTION」シリーズなどで採用した東レ製の高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®」T1100Gのほか、三菱ケミカル製の高性能中弾性炭素繊維「パイロフィル®」MR70、さらに超高弾性90tカーボンを採用。使用するカーボン繊維の選択の自由があるFUJIKURAだからこそ実現できた超高品質の素材の競演により、FUJIKURA史上最少トルクと超高速しなり戻りを実現しました。 
 
 
 
 
 
 
 MR70（三菱ケミカル）+T1100G（東レ） 
 強靭な三菱ケミカル製MR70は全長ストレート層に積層、 
 SPEEDERシリーズで採用されているT1100Gは先端バイアス層に積層、 
 これら二つの融合により、強靭さとしなやかさを両立しています。 
 
 
  
 
 
  
 
 
 
 超高弾性90tonカーボン マルチプライ 
 
 この世で最も硬い「90tonカーボン」を複数積層。
 ボール初速としなり戻りの加速を最大化させることにより、未知の飛距離を実現 
 
 
 
 
 
  
  
 
  

 この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
発注後の通常納期は約10日前後となりますが、
メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※高反発加工をご希望の方が通常納期+約2週間のお時間を頂きます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 

 
 
 　　　　-追加料金をご選択されたお客様へ-
選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、 ご注文確定後に
 弊社にて 金額修正 させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）
 
 

 
 
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