【ｼﾏﾉ(SHIMANO)】22ｽﾃﾗ 4000MHG｜つりぐの岡林店

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【ｼﾏﾉ(SHIMANO)】22ｽﾃﾗ 4000MHG｜つりぐの岡林店リール

【ｼﾏﾉ(SHIMANO)】22ｽﾃﾗ 4000MHG｜つりぐの岡林店

2024-11-16

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【ｼﾏﾉ(SHIMANO)】22ｽﾃﾗ 4000MHG｜つりぐの岡林店

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【ｼﾏﾉ(SHIMANO)】22ｽﾃﾗ 4000MHG｜つりぐの岡林店

INFINITY EVOLUTION
ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、３つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
■インフィニティクロス
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍に向上しました。
■インフィニティループ
密巻きを超えた"超"密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。
■インフィニティドライブ
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造が更にパワフルな構造へと進化。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
■アンチツイストフィン
ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
■DURAクロス
新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
規格

ギア比	5.7
実用ドラグ力(Kg)	7
最大ドラグ力(Kg)	11
自重(g)	260
スプール　径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ)	52/19
糸巻量PE(号-m)	1.2-250,1.5-200,2-150
最大巻上長(cm/ハンドル1回転)	93
ハンドル長さ(mm)	55
ベアリング数BB/ローラ―	12-1